PDA

View Full Version : Người Chơi Xe Cổ


dmcqngai
25-05-2012, 05:38 PM
Ch�n dung tr�m xe cổ

Nghe mọi người kh�o nhau về những chiếc xe �triệu đ� li�n tục cập cảng v�o Việt Nam, t�i chợt nảy ra � định đi t�m �tung t�ch� của những chiếc � t�, xe m�y đầu ti�n c� mặt ở Việt Nam.
Nhưng c�ng việc n�y kh�ng đơn giản.

Đam m� di truyền

Đang l�c bế tắc th� mấy tay am hiểu xe cộ đ� m�ch nước cho t�i l� n�n t�m đến gặp Vinh �T�n Đảo�. T�n thật của anh l� Trần Quang Vinh, d�n chơi xe quả quyết rằng ở xứ Bắc n�y n�i về xe cổ, chẳng ai am hiểu bằng Vinh. Vinh c� qu�n �caf� xe cổ� nổi tiếng ở phố H�ng B�n. Rất c� thể những chiếc xe đầu ti�n c� mặt ở Việt Nam lại đang nằm trong tay Vinh.

http://i118.photobucket.com/albums/o107/tntarch201/vespa/xeco-261009.jpg
Hai trong số những chiếc xe cổ m� anh Vinh �T�n Đảo� đ� sưu tập được.

Hẹn h� m�i cuối c�ng t�i cũng gặp Vinh ch�nh tại qu�n của anh. Lần đầu đến đ�y, t�i kh�ng khỏi ngạc nhi�n bởi bộ sưu tập xe cổ của Vinh. Những xe sản xuất từ những năm 1940, 1950 anh đều c� đủ.

Về Vinh, t�i vẫn nghĩ chắc g� n�y kh� �lập dị�, nhưng anh lại l� người rất thời thượng, ăn mặc kiểu c�ch, n�i chuyện cởi mở. Đặc biệt n�i về xe, Vinh say sưa kể như người l�n đồng, �đọc� l� lịch tr�ch ngang của từng xe r�nh rọt, hiểu r� ngọn nguồn �số phận� của tất cả c�c xe.

Vinh l� Việt kiều Ph�p, anh theo bố về Việt Nam đầu những năm 1960. Bố anh vốn l� kỹ sư chế tạo m�y v� cũng l� người rất m� xe v� vậy Vinh đ� �nhiễm� c�i chất đ� từ bố rất sớm.

Khi gia đ�nh anh từ Ph�p trở về, những chuyến h�ng chủ yếu l�c đ� cũng l� xe m�y. Những chiếc xe c� v�ng (AV89), AU, Solex, Peugeot 304, 304..., cha Vinh đều mang theo về. Vinh kể, ng�y đ� ở Việt Nam chiếc xe m�y c�n qu� lạ lẫm. Ngay bản th�n anh, một Việt kiều với kiểu c�ch ăn mặc sang trọng cũng đủ g�y sự ch� � chứ n�i g� đến xe m�y.

D� đ� cố giữ g�n, nhưng do điều kiện kinh tế, chiến tranh loạn lạc... những chiếc xe c� gi� trị trong gia đ�nh cũng kh�ng c�n giữ được mấy.

Thế n�o l� cổ?

Anh Vinh cho rằng, từ �xe cổ� chẳng qua do d�n chơi xe quen gọi m� th�nh. T�nh theo �tuổi thọ� th� xe sống được cả h�ng chục năm trời cứ gọi l� cổ, thực chất gọi l� xe cũ mới đ�ng. Chưa c� xe n�o được 100 tuổi n�n kh� c� thể gọi l� xe cổ.

Để ph�n biệt được xe cổ cũng phải l� người rất am hiểu mới biết. Chẳng hạn xe sản xuất trước những năm 1940 kh�ng c� giảm x�c sau. Xe sản xuất từ khoảng những năm 1940 - 1960 giảm x�c ngắn. Một đặc điểm nữa l� xe trước năm 1960 xi lanh tr�n, sau n�y lại vu�ng. Theo anh Vinh gọi l� xe cổ l� xe sản xuất trước năm 1960 c�n những d�ng xe như 67 chưa đủ "tư c�ch" đứng v�o h�ng ngũ xe cổ.

D� c� bộ sưu tập xe l�n đến 40 chiếc thuộc diện vừa cổ vừa qu�i lại vừa độc, nhưng Vinh cũng kh�ng d�m chắc m�nh l� người nắm trong tay chiếc xe cổ nhất hiện nay. Anh cho biết, xe m�y được nhập v�o Việt Nam lần đầu ti�n l� qua c�c nh� thờ, sau đ� l� c�c nước bạn tặng nh� nước m�nh v� đến những xe do Việt kiều mang về như trường hợp gia đ�nh anh.

N�i về xe cổ th� S�i G�n vẫn l� số 1, n�n c� thể những chiếc thuộc dạng cổ nhất đang ở miền Nam. Thế nhưng, cũng kh�ng loại trừ khả năng đang nằm trong tay Vinh hoặc một ai đ� ở H� Nội. Cũng c� thể n� được �ho� kiếp� từ l�u lắm rồi.


�Mua rổ�, gửi v�o Nam �dọn lại�

Nh�n những chiếc xe cổ của Vinh vẫn chạy băng băng tr�n đường mấy ai biết n� đ� được �phục dựng� c�ng phu đến thế n�o. Những tay chơi xe cổ vẫn hay d�ng từ �mua rổ� nghĩa l� xe đ� mất hết h�nh dạng, tất cả tr�t v�o rổ mua v� về �dọn� lại.

Th� chơi xe cổ ở Việt Nam cũng chỉ mới rộ l�n thời gian gần đ�y. Ở Việt Nam, d�n chơi xe cổ đầu ti�n phải kể đến S�i G�n, ch�nh nơi n�y hiện cũng tập trung chủ yếu c�c d�ng xe thuộc dạng �cực cổ, cực hiếm�. D�n chơi xe miền Bắc �t v� cũng đi sau S�i G�n một bước. Điều n�y l� giải v� sao mỗi lần mua được chiếc xe, d�n chơi miền Bắc lại phải mất c�ng gửi v�o Nam nhờ �dọn� lại.

Anh Vinh cho biết, H� Nội chẳng c� một cửa h�ng n�o chuy�n sửa chữa xe cổ, bởi lượng xe qu� �t. Trường hợp như anh, vừa chơi xe vừa tự �đại tu� th� kh�ng phải ai cũng l�m được. Vinh c� hẳn cả một xưởng để gia c�ng xe cổ.

Thợ sửa xe b�y giờ nặng về thay thế, xe cổ lại kh�ng thể như thế. Xe cổ phải phục hồi, kh�ng c� thay thế th� phải �chế� ra đồ y chang. D� c� tay nghề, nhưng anh Vinh vẫn phải chuyển v�o S�i G�n kh�ng �t xe để �dọn� v� n� qu� tỷ mẩn, đ�i hỏi mất nhiều thời gian v� tiền bạc.

�C�ng ngắm c�ng m� c�i đẹp của n�. N� như một bức tranh ho�n mỹ. Chẳng những đẹp m� n� c�n rất đặc biệt. H�y tưởng tượng mỗi chiều ngồi tr�n chiếc Vespa dạo phố, nghe tiếng nổ khoan thai chậm r�i của n� m�nh như được thư th�i t�m hồn. C�n xe b�y giờ đi thật nhanh v� cảm gi�c lu�n vội v�ng như cuộc sống x� bồ vậy,� anh Vinh n�i.



Theo Dũng Thủy Tiến-Dantri.com