Một con người �t được biết đến, một người c� nh�n duy�n với cả Lambretta v� Piaggio. Cha đẻ ra chiếc Vespa huyền thoại. Corradino D'Ascanio - �ng l� ai?
General Corradino D'Ascanio l� một kĩ sư về m�y bay người �, �ng sinh tại Popoli, Pescara ng�y 01/02/1891 mất tại Pisa, 06/08/1981. D'Ascanio đ� thiết kế những chiếc m�y bay trực thăng đầu ti�n cho hang Agusta, v� chiếc xe scooter đầu ti�n cho Ferdinando Innocenti. Tuy vậy, t�i năng của �ng thực sự toả s�ng khi l�m việc với Enrico Piaggio để cho ra đời những chiếc xe Vespa đầu ti�n.
Tiểu sử
D'Ascanio đ� c� những đam m� về kh� động học v� thiết kế ngay từ nhỏ: Năm 15 tuổi, sau khi được học về kh� động học v� những tỉ số giữa trọng lực, c�n nặng, với những đ�i c�nh của lo�i chim, �ng đ� c� những trải nghiệm với t�u lượn khi phi chiếc t�u lượn từ ngọn đồi ngay gần nh�.
Chiến tranh thế giới I
Sauk hi tốt nghiệp ngh�nh cơ kh� m�y m�c tại trường Politecnico di Torino năm 1914, �ng tham gia v�o qu�n đội � với danh nghĩa “Kĩ sư vũ kh�, Binh chủng Battalion Aviatori” tại Piedmont nơi �ng đảm nhiệm việc thử nghiệm động cơ m�y bay. Ng�y 21 th�ng 03 năm 1915, D'Ascanio được cử sang Ph�p để chọn lựa loại động cơ sẽ được tập đo�n h�ng kh�ng qu�n sự � sản xuất trong nước. �ng đ� trở về � với hợp đồng sản xuất “Gnome et Rh�ne” được thiết kế bởi Le Rh�ne.
Sau kho� đ�o tạo phi c�ng ở Corsica với chiếc Farman MF.7, �ng lại tiếp tục c�ng việc của một kĩ sư, �ng đ� tham gia v�o những thử nghiệm lien lạc song v� tuyến cho m�y bay chiến đấu �.
Năm 1916, D'Ascanio l�m việc cho Fabbrica Aeroplani Ing. O. Pomilio, c�ng ty chuy�n sản xuất c�c phụ t�ng thay thế chuy�n dụng cho SP2, C, D v� c�c loại m�y bay kh�c. Kết th�c chiến tranh thế giới thứ nhất, an hem nh� Pomilio b�n c�ng ty. Họ ra đi mang theo đội ngũ kĩ sư, c� cả D'Ascanio đến Indianapolis – Mỹ để hợp th�nh tập đo�n Pomilio Brothers
Thời chiến
Lần trở lại � năm 1919, D'Ascanio định cư tại Popoli. �ng chuy�n t�m nghi�n cứu m�y bay trực thăng. Năm 1925, �ng th�nh lập c�ng ty c�ng Baron Pietro Trojani dưới sự t�i trợ bởi Ministry dell'Aeronautica với ba mẫu thử nghiệm v�o năm 1930.
Trong thời kỳ khủng hoảng đ�, dưới chế độ ph�t x�t của ch�nh phủ Benito Mussolini, c�ng ty ph� sản năm 1932. D'Ascanio đến l�m việc cho Enrico Piaggio – cha của �ng cũng l�m việc tại đ�y! �ng đ� thiết kế v� th�nh c�ng kh� nhiều trong những cải tiến cho Piaggio Aero. C�ng việc của �ng đ� mang lại nhiều th�nh quả bất ngờ suốt chiến tranh thế giới II. Được đề cử l�m việc tại tổng c�ng ty h�ng kh�ng Regia Aeronautica, �ng khởi động lại niềm đam m� với m�y bay trực thăng dưới sự ủng hộ của tổng gi�m đốc Piaggio Spa, ng�i Enrico Piaggio từ năm 1942
Sau chiến tranh
Giống như phần lớn c�ng d�n � l�c n�y, D'Ascanio cũng thất nghiệp. Nh� m�y Piaggio bị n�m bom v� bị ph� huỷ ho�n to�n. Nước � bị cấm vận kh�ng được nghi�n cứu hay sản xuất trang thiết bị qu�n sự trong 10 năm, do đ� �ng trở th�nh kẻ thất nghiệp tr�n đất �.
L� một nh� sản xuất ống nước từ trước thế chiến Ferdinando Innocenti đ� nh�n thấy tương lai của những phương tiện giao th�ng c� nh�n rẻ tiền v� quyết định sẽ sản xuất những chiếc xe c� b�nh nhỏ (Scooter) – cạnh tranh về gi� cả v� bảo vệ người sử dụng trước những phiền to�i khi sử dụng về b�n đất, bắn bẩn m� những chiếc xe motor kh�ng l�m được!