Những chiếc xe đạp cổ nhất nước

[tholvt]

.

Chuyện chưa kể về những chiếc xe đạp cổ nhất nước



Chỉ một chiếc đ�n hậu nhỏ x�u gắn đằng sau xe đạp cổ cũng được t�nh bằng tiền triệu, một chiếc ch�n chống chữ A h�ng Ph�p cổ �xịn� cũng bằng với lương cả th�ng trời của một c�ng chức. Thậm ch�, c� những l�c m�n h�ng đ� trở n�n v� gi� đối với d�n chơi xe đạp cổ khi m� t�m mỏi mắt cũng kh�ng thấy chiếc thứ hai.


Xe đạp cổ nhất H� Nội được trả tới 7.000 USD



Chắn x�ch h�nh c�nh phượng tạo d�ng mềm mại, sang trọng. Ảnh: LX


Chiếc xe đạp Ph�p cổ nhất H� Nội hiện nay ch�nh l� chiếc Peugeot biển số DH 360 được sử dụng từ năm 1927 với thiết kế cầu kỳ từ v� mỡ ở ổ giữa đến 8 chiếc v� được mạ cẩn thận bằng g�m. Người sở hữu chiếc xe đạp cổ nhất H� Nội n�y l� �ng Vũ T� H�ng m� giới chơi đồ cổ thường gọi bằng biệt danh �H�ng c�. Khung xe Peugeot cổ n�y l� loại khung sơn men n�n d� đ� trải qua từng ấy thời gian, nước sơn vẫn c�n s�ng b�ng, kh�ng một vết tr�c rỉ. Chất liệu l�m khung cũng l� loại th�p nhẹ nhưng c� độ cứng, bền cao. Chiếc lốp của xe đạp cổ nhất n�y l� loại lốp Michelin nguy�n bản, cả H� Nội chỉ c�n hiếm hoi chừng 6, 7 đ�i. Đ�y l� d�ng lốp cổ nhất trong c�c đời xe đạp do Ph�p sản xuất. Ngay cả v�nh chiếc xe đời 1927 cũng l� loại v�nh mela được l�m bằng hợp kim nh�m với nan hoa thắt cổ ch�y, hay c�n gọi l� nan hoa Inopin (hai đầu hơi to phần giữa thon nhỏ, loại nan hoa cổ nhất) tạo d�ng thanh mảnh m� vẫn chắc chắn. Loại nan hoa Inopin giờ l� một trong những phụ t�ng cực kỳ kh� kiếm đối với d�n m� xe đạp cổ, nhiều tay chơi bị g�y một v�i chiếc nan hoa nhưng cũng kh�ng kiếm nổi đồ thay thế. Ngay cả chiếc tay hồng (sử dụng thay cho ốc v�t để bắt v�o xe) cũng được l�m cầu kỳ với c�c h�nh uốn lượn thanh mảnh. Ghi đ�ng chiếc xe cổ được thiết kế theo h�nh chữ U với bộ d�y phanh Mafac l� loại d�y phanh cổ nhất hiện nay.



Đ�n hậu chiếc Peugeot đời 1927 cổ nhất cũng c� gi� 2 triệu đồng.



G�c ba ga xe cổ được thiết kế t�ch rời với y�n xe.



Bộ đ�n g�o trị gi� gần chục triệu đồng.



D�ng xe thương gia c� cả kẹp s�ch ở g�c ba ga.


Chỉ t�nh ri�ng chiếc đ�n g�o gắn ph�a mũi xe b�n cạnh biểu tượng con sư tử đ� c� gi� khoảng 4 triệu đồng. Chiếc đ�n m�u đỏ nhỏ như c�i ch�n ốc m�t gắn ph�a sau cũng c� gi� tới 2 triệu đồng. �ng H�ng cho hay, những chiếc xe đạp Ph�p cổ ngo�i việc c�n c� gi� trị sử dụng th� c�n phải c� d�ng dấp, hoạ tiết mỹ thuật th� mới c� gi� trị cao. Những d�ng xe c�ng c� tuổi đời l�u năm c�ng được thiết kế cầu kỳ từ ổ v� mỡ c� thể tra mỡ trực tiếp kh�ng cần th�o phụ t�ng cho đến phanh cũng l� loại phanh Mafac d�y diều tr�ng rất thanh tho�t. C�c đời xe về sau biến tấu dần, đơn giản hơn để phục vụ nhu cầu sử dụng đại tr�. Như gacbaga chiếc xe cổ bao giờ cũng được l�m cầu kỳ, kh�ng gắn với y�n n�n tr�ng rất đẹp nhưng c�c đời xe sau th� c� d�ng đơn giản với thanh sắt bắt thẳng v�o y�n tạo d�ng th� cho phần sau của xe. �ng H�ng cho biết, c� người trả �ng 7.000USD cho chiếc xe đạp n�y nhưng �ng kh�ng b�n.

Đứng thứ hai sau chiếc xe Peugeot cổ nhất từ năm 1927 l� chiếc Mercier được sản xuất năm 1938. Đ�y l� chiếc xe đầu ti�n của d�ng Mercier biển số DX 328. Khung xe được tạo d�ng hoạ tiết uốn lượn cầu kỳ (c�c đời sau chỉ l� khung thẳng). Kh�ng �t d�n chơi xe đạp cổ gọi chiếc xe n�y l� �đệ nhất Đ�ng Nam �� bởi một loạt những phụ t�ng �độc� như: Chắn b�n (g�c đờ bu) vảy c� duy nhất c�n lại; gacbaga đặc biệt với 4 h�ng lực sĩ; chiếc đ�n vảy c� duy nhất trong cả nước, lại th�m 2 chiếc đ�n phụ ph�a trước l� loại đ�n Pour ouvrir appuyer gi� chừng 2 triệu một chiếc. Bộ đ�i đĩa với p� đan (b�n đạp) khẩu bằng chất liệu diaramin (hợp kim nh�m nhẹ m� cứng) cũng l� phụ t�ng duy nhất c�n lại. Ngay cả chắn x�ch h�nh c�nh phượng cũng l� chiếc độc nhất; c�c d�y phanh đều được thiết kế đi b�n trong khung xe. Chỉ t�nh ri�ng chiếc đ�n hậu gắn ph�a sau cũng đ� l�n tới 7 triệu đồng; chiếc ch�n chống h�nh chữ A cổ c� gi� 1,4 triệu đồng. To�n bộ phụ t�ng chiếc Mercier đời 1938 của �ng Vũ T� H�ng đều l� h�ng cổ nguy�n bản từ lốp trắng đen, nan hoa tăm, v�nh mela cổ đến chiếc phanh, g�c đờ bu cũng được đ�ng dấu của h�ng v� cả chữ k� của chủ h�ng. �Chiếc xe n�y được trả tới xấp xỉ 6.000 USD nhưng t�i kh�ng b�n�, �ng H�ng chia sẻ.


�Đỉnh� l� d�ng xe thương gia đời 57



Xe thương gia c�n được thiết kế cả hộp đựng b�t.


Gi� trị mỗi chiếc xe đạp cổ được d�n m� xe đong đếm kh�ng chỉ bằng tuổi đời xe m� cả bằng gi� trị sử dụng thực tế c�n lại của xe v� cả �thương hiệu� lịch sử của chiếc xe đ�. Trong số c�c d�ng xe đạp Ph�p cổ, d�ng xe Peugeot đời 1957 được đ�nh gi� l� �đỉnh� nhất. D�ng xe n�y được mệnh danh l� �xe thương gia�, do ng�y ấy ch�ng được sản xuất ra để phục vụ giới thương gia, giới tr� thức. V� thương hiệu n�y n�n d� tuổi đời của Peugeot l� năm 1957, thua xa tuổi đời chiếc Peugeot 1927 cổ nhất nhưng d�ng xe thương gia lại c� mức gi� s�nh ngang với chiếc xe cổ nhất, chừng 100 triệu đồng. �ng H�ng cho hay: �D�ng xe thương gia n�y l� đời xe đẹp nhất trong c�c loại xe đạp cổ của Ph�p. Thực ra, n� được sản xuất từ năm 1954 nhưng đến tận năm 1957 mới du nhập về Việt Nam n�n được gọi l� đời xe 57. Đặc trưng của loại xe n�y l� c� d�ng rất thanh mảnh, mềm mại m� lại sang trọng, cả nam v� nữ đều đi được�.

Kh�ng chỉ vậy, d�ng xe thương gia n�y được d�n m� xe cổ đ�nh gi� cao nhất c�n bởi ch�ng c� những phụ t�ng đặc trưng độc nhất v� nhị. Từng chi tiết, phụ t�ng tr�n xe đều được l�m một c�ch cẩn thận, cầu kỳ v� tinh tế. Chiếc xe thương gia mang biển số 6A 2998 của �ng H�ng hiện l� một trong số hiếm hoi c�n s�t lại. Gacbaga của chiếc xe n�y cũng rất đặc biệt khi được thiết kế kh�ng chỉ như một chỗ ngồi cho người đằng sau m� c�n c� chức năng giống một chiếc kẹp sổ s�ch, t�i liệu. Ph�a tr�n phanh chiếc xe cũng l� loại phanh vai b�, ph�a dưới l� phanh ch�o t�m kh�ng chỉ an to�n cho người đi m� c�n thể hiện sự cầu kỳ, t�nh thẩm mỹ cao. V�nh xe được theo kiểu ch�n bằng, kh�ng c� điểm lồi như c�c d�ng xe kh�c n�n tr�ng rất thanh mảnh, trang nh�. Để l�m được loại v�nh n�y, phải l� loại th�p cực tốt. Cũng chỉ c� d�ng xe thương gia mới được thiết kế nguy�n bản c� hai chiếc hộp gắn hai b�n g�c ba ga d�ng đựng b�t hoặc những đồ vật nhỏ.

Nằm trong �tốp� những chiếc xe đạp Ph�p cổ nhất kh�ng chỉ ở ri�ng H� Nội m� c�n tr�n phạm vi cả nước, c�n c� chiếc Aviac đời 1937 thuộc d�ng Mercier. Từng c� người m� xe cổ trả cho tới 70 triệu đồng m� �ng H�ng cũng kh�ng b�n. V� những c�i lắc đầu như vậy đ� khiến �ng trở th�nh người c� nhiều xe đạp Ph�p cổ nhất H� Nội, với hơn 50 chiếc. Tất cả c�c h�ng xe cổ nổi tiếng như Peugeot, Aviac, Marila, Follis, Sterling, Mercier, Joang Fonix... đều c� trong gian nh� 5 tầng ngập đồ cổ của �ng.

(Nguồn: L� Xưa-giadinh.net)