SangNhuong.com

 
 
 

  
Quay lại   CHỢ ĐỒ CỔ VIỆT NAM > Kiến thức đồ cổ > Thông tin về xe cổ
Tên truy cập
Mật khẩu
  

Trả lời
 
Các chức năng Tìm kiếm trong chủ đề này Kiểu hiển thị
  #1  
Old 25-05-2012, 05:21 PM
ngphk ngphk is online now
Member
 
Ngày tham gia: May 2012
Bài viết: 56
Mặc định Lịch sử d�ng xe cổ Mobylette

Lịch Sử Mobylettete

1. Kh�i Niệm Mobylette

Mobylettel� một model xe m�y c� b�n đạp v� động cơ chạy xăng sản xuất bởi c�ng tyMotobecane Ph�ptrong nửa sau thế kỷ 20. Mobylette được tung ra năm 1949 v� được sản xuất tới tận năm 1997 với số lượng sản xuất vượt qu� 14 triệu chiếc trong thập ni�n 1970 v� l� thời kỳ sản xuất đỉnh cao, số lượng sản xuất trung b�nh năm l� khoảng 750,000 chiếc.

Nh� sản xuất :Motobecane
Sản xuất : 1949 - 1997
Động cơ : 49 cc hai th� l�m m�t bằng kh�ng kh�
Tốc độ tối đa :30 mph

2. Lịch Sử D�ng Xe Mobylette

Kể từ khi kết th�c chiến tranh thế giới t�i để t�m ra b� lớn củaMobylette nổi tiếng. Khoảng năm 1920, c�ng ty nh�n vi�n SICAM Abel Bardin v� Charles Benedict, l� một c�ng ty nhỏ sản xuất động cơ 2 th� phụ xe đạp động cơ n�y được cố định ở trung t�m của khung v� bao gồm một v�nh đai truyền tiểu học, tiếp nhận một chuỗi v� một số nh�n. để truyền thứ cấp. C�ng thức n�y (cải thiện) sẽ được sử dụng nhiều sau n�y, với sự th�nh c�ng đ� được biết đến với c�c motorization của Mobylette nổi tiếng.

Dự �n được đặt t�n l� Velosolex Craze (Thời gian tr�nh b�y tại Salon năm 1946) Charles Benedict quyết định để nhận ra ước mơ của m�nh l� "xe đạp với một ch�t n�t đẹp vĩnh viễn. Việc x�y dựng c�c mẫu thử nghiệm v�o năm 1949 bao gồm chủ yếu của một hội đồng c�c th�nh phần hiện c� tr�n c�c m�y kh�c. N� l� một chiếc xe đạp được x�y dựng v�o năm 1938, c� khung h�nh đ� được tăng cường, đ� l� cơ sở cho khung xe n�y. Động cơ, chỉnh sửa, l� của "Pony" c� h�nh trụ đ� được giảm từ 63 cc đến 50 cc. Điều chỉnh c�c chuỗi đ� được cung cấp bằng c�ch di chuyển b�nh xe ph�a sau v� căng thẳng v�nh đai của tilting động cơ. V� vậy, bất chấp sự th� nghịch của c�c dịch vụ thương mại, c�c Mobylette được tr�nh b�y tại Salon năm 1949.

C�c đối tượng: C�c kh�n giả đ� nhiệt t�nh v� ngay lập tức th�nh c�ng, sự cảm ơn đặc biệt đến gi� trị v� c�ch sử dụng dễ d�ng đặt n� trong tầm tay của c�c tay l�i . H�y để ch�ng t�i kh�ng qu�n, rằng sau khi chiến tranh, hầu như tất cả c�c c�ng nh�n v� nh�n vi�n sử dụng xe đạp để đi l�m h�ng ng�y của họ. C�c tay đua xe đạp v� thế một người đ� n�i " tiềm năng của Mobylette đặc quyền " . Hơn nữa, cấu tr�c mở của n� ph� hợp "với cả hai giới" như được n�u nổi bật trong một b�i luận xuất bản trong "xe m�y" v�o năm 1949. C�c lợi �ch kh�c đang ở xa kh�ng đ�ng kể, ở một thời gian khi ch�ng t�i vẫn trong thời tiền sử của moped:

Sạch: C�c b�nh chứa dưới chỗ giữa ống v� fender ph�a sau gi�p t�ch biệt với quần �o. Tương tự, bao gồm c�c Crankcase c�i ca b� v� c�c bộ chế h�a kh� , người sử dụng tr�nh được mọi sự thấm v� chiếu n�o.

Thoải M�i: T�nh năng hoạt động v� t�nh linh hoạt của xe m�y d� hiệu suất vừa phải (tốc độ 30 km / h) c� thể leo l�n dốc 7% m� kh�ng cần b�n đạp.

Dễ sử dụng: Tất cả c�c điều khiển được nh�m tr�n cổ xe . L�c c�n l� một đ�n bẩy trong tầm với của ng�n c�i lạnh bắt đầu actuates cho c�c th�nh phần kh�ng kh� của xe . Ở b�n phải, một quy tắc kẹp xoắn v� vận tốc kh� v� vị tr� cuối mở decompressor. C�c phanh rim chạy trực tiếp tu�n theo 2 xử l� kết th�c sau của cổ xe.

D�ng Mobylette đ� được sản xuất ra khoảng : 14 triệu chiếc

Năm 1981 ch�nh thức ph� sản sau đ� được một c�ng ty của nhật Yamaha tiếp quản v� cho ra đời d�ng xe MBK.Lưu � lịch sử nhỏ: AV 3 thực sự n�i đến động cơ một m�nh. Một mẫu thử nghiệm t�n lửa booster, phụ gắn tr�n b�nh sau, được gọi l� "AV 2 được nghi�n cứu trong năm 1942 để trang bị cho c�c đội t�u lớn của xe đạp Nhưng c�c dự �n đ� kh�ng th�nh c�ng. V� n� l� phi�n bản cuối c�ng của một thiết kế thay thế xe đạp motorization được đưa ra dưới t�n Mobylette AV 3.

Thay đổi: Sau một ch�nh s�ch m� trong nhiều năm qua MOTOBECANE thương hiệu cụ thể, m� h�nh cơ bản (kh�ng c� ch�n hoặc xe m�y dầu, hoặc tạm dừng) sẽ được ho�n th�nh v�o năm 1952 bởi c�c phi�n bản cải tiến: AV 31 qua một ng� ba k�nh thi�n văn v� AV 33 một ly hợp tự động.

Sự kết hợp của "lựa chọn" khai sinh ra một v� số c�c m� h�nh trung gian. Lịch sử của xe, đ� được chỉ bắt đầu. Kể từ khi ra đời v�o năm 1949, AV3 l� kh�ng ngừng cải thiện. Sau một cuộc sống của gần 50 năm qua, đạt tới sự tiến h�a của n� mới nhất trong c�c h�nh thức AV 88 vẫn được b�n v�o năm 1997 dưới t�n MBK MOTOBECANE.

Nguồn: Sưu tầm.
Trả lời với trích dẫn


CHUYÊN MỤC ĐƯỢC TÀI TRỢ BỞI
Trả lời


Các chức năng Tìm kiếm trong chủ đề này
Tìm kiếm trong chủ đề này:

Tìm kiếm nâng cao
Kiểu hiển thị

Chức năng
Bạn không được gửi chủ đề mới
Bạn không được gửi bài trả lời
Bạn không được gửi kèm file
Bạn không được sửa bài của mình

vB code: Bật
Smilies: Bật
[IMG] code: Bật
HTML code: Bật
Di chuyển


.: Diễn đàn xây dựng bởi: SangNhuong.com

Các múi giờ đều là GMT +7. Bây giờ là 07:24 PM.