SangNhuong.com

 
 
 

  
Quay lại   CHỢ ĐỒ CỔ VIỆT NAM > Kiến thức đồ cổ > Thông tin về xe cổ
Tên truy cập
Mật khẩu
  

Trả lời
 
Các chức năng Tìm kiếm trong chủ đề này Kiểu hiển thị
  #1  
Old 25-05-2012, 05:21 PM
vat_99 vat_99 is online now
Member
 
Ngày tham gia: May 2012
Bài viết: 46
Mặc định Người Chơi Xe Cổ


Ch�n dung tr�m xe cổ


Nghe mọi người kh�o nhau về những chiếc xe �triệu đ� li�n tục cập cảng v�o Việt Nam, t�i chợt nảy ra � định đi t�m �tung t�ch� của những chiếc � t�, xe m�y đầu ti�n c� mặt ở Việt Nam.
Nhưng c�ng việc n�y kh�ng đơn giản.

Đam m� di truyền

Đang l�c bế tắc th� mấy tay am hiểu xe cộ đ� m�ch nước cho t�i l� n�n t�m đến gặp Vinh �T�n Đảo�. T�n thật của anh l� Trần Quang Vinh, d�n chơi xe quả quyết rằng ở xứ Bắc n�y n�i về xe cổ, chẳng ai am hiểu bằng Vinh. Vinh c� qu�n �caf� xe cổ� nổi tiếng ở phố H�ng B�n. Rất c� thể những chiếc xe đầu ti�n c� mặt ở Việt Nam lại đang nằm trong tay Vinh.


Hai trong số những chiếc xe cổ m� anh Vinh �T�n Đảo� đ� sưu tập được.

Hẹn h� m�i cuối c�ng t�i cũng gặp Vinh ch�nh tại qu�n của anh. Lần đầu đến đ�y, t�i kh�ng khỏi ngạc nhi�n bởi bộ sưu tập xe cổ của Vinh. Những xe sản xuất từ những năm 1940, 1950 anh đều c� đủ.

Về Vinh, t�i vẫn nghĩ chắc g� n�y kh� �lập dị�, nhưng anh lại l� người rất thời thượng, ăn mặc kiểu c�ch, n�i chuyện cởi mở. Đặc biệt n�i về xe, Vinh say sưa kể như người l�n đồng, �đọc� l� lịch tr�ch ngang của từng xe r�nh rọt, hiểu r� ngọn nguồn �số phận� của tất cả c�c xe.

Vinh l� Việt kiều Ph�p, anh theo bố về Việt Nam đầu những năm 1960. Bố anh vốn l� kỹ sư chế tạo m�y v� cũng l� người rất m� xe v� vậy Vinh đ� �nhiễm� c�i chất đ� từ bố rất sớm.

Khi gia đ�nh anh từ Ph�p trở về, những chuyến h�ng chủ yếu l�c đ� cũng l� xe m�y. Những chiếc xe c� v�ng (AV89), AU, Solex, Peugeot 304, 304..., cha Vinh đều mang theo về. Vinh kể, ng�y đ� ở Việt Nam chiếc xe m�y c�n qu� lạ lẫm. Ngay bản th�n anh, một Việt kiều với kiểu c�ch ăn mặc sang trọng cũng đủ g�y sự ch� � chứ n�i g� đến xe m�y.

D� đ� cố giữ g�n, nhưng do điều kiện kinh tế, chiến tranh loạn lạc... những chiếc xe c� gi� trị trong gia đ�nh cũng kh�ng c�n giữ được mấy.

Thế n�o l� cổ?

Anh Vinh cho rằng, từ �xe cổ� chẳng qua do d�n chơi xe quen gọi m� th�nh. T�nh theo �tuổi thọ� th� xe sống được cả h�ng chục năm trời cứ gọi l� cổ, thực chất gọi l� xe cũ mới đ�ng. Chưa c� xe n�o được 100 tuổi n�n kh� c� thể gọi l� xe cổ.

Để ph�n biệt được xe cổ cũng phải l� người rất am hiểu mới biết. Chẳng hạn xe sản xuất trước những năm 1940 kh�ng c� giảm x�c sau. Xe sản xuất từ khoảng những năm 1940 - 1960 giảm x�c ngắn. Một đặc điểm nữa l� xe trước năm 1960 xi lanh tr�n, sau n�y lại vu�ng. Theo anh Vinh gọi l� xe cổ l� xe sản xuất trước năm 1960 c�n những d�ng xe như 67 chưa đủ "tư c�ch" đứng v�o h�ng ngũ xe cổ.

D� c� bộ sưu tập xe l�n đến 40 chiếc thuộc diện vừa cổ vừa qu�i lại vừa độc, nhưng Vinh cũng kh�ng d�m chắc m�nh l� người nắm trong tay chiếc xe cổ nhất hiện nay. Anh cho biết, xe m�y được nhập v�o Việt Nam lần đầu ti�n l� qua c�c nh� thờ, sau đ� l� c�c nước bạn tặng nh� nước m�nh v� đến những xe do Việt kiều mang về như trường hợp gia đ�nh anh.

N�i về xe cổ th� S�i G�n vẫn l� số 1, n�n c� thể những chiếc thuộc dạng cổ nhất đang ở miền Nam. Thế nhưng, cũng kh�ng loại trừ khả năng đang nằm trong tay Vinh hoặc một ai đ� ở H� Nội. Cũng c� thể n� được �ho� kiếp� từ l�u lắm rồi.


�Mua rổ�, gửi v�o Nam �dọn lại�


Nh�n những chiếc xe cổ của Vinh vẫn chạy băng băng tr�n đường mấy ai biết n� đ� được �phục dựng� c�ng phu đến thế n�o. Những tay chơi xe cổ vẫn hay d�ng từ �mua rổ� nghĩa l� xe đ� mất hết h�nh dạng, tất cả tr�t v�o rổ mua v� về �dọn� lại.

Th� chơi xe cổ ở Việt Nam cũng chỉ mới rộ l�n thời gian gần đ�y. Ở Việt Nam, d�n chơi xe cổ đầu ti�n phải kể đến S�i G�n, ch�nh nơi n�y hiện cũng tập trung chủ yếu c�c d�ng xe thuộc dạng �cực cổ, cực hiếm�. D�n chơi xe miền Bắc �t v� cũng đi sau S�i G�n một bước. Điều n�y l� giải v� sao mỗi lần mua được chiếc xe, d�n chơi miền Bắc lại phải mất c�ng gửi v�o Nam nhờ �dọn� lại.

Anh Vinh cho biết, H� Nội chẳng c� một cửa h�ng n�o chuy�n sửa chữa xe cổ, bởi lượng xe qu� �t. Trường hợp như anh, vừa chơi xe vừa tự �đại tu� th� kh�ng phải ai cũng l�m được. Vinh c� hẳn cả một xưởng để gia c�ng xe cổ.

Thợ sửa xe b�y giờ nặng về thay thế, xe cổ lại kh�ng thể như thế. Xe cổ phải phục hồi, kh�ng c� thay thế th� phải �chế� ra đồ y chang. D� c� tay nghề, nhưng anh Vinh vẫn phải chuyển v�o S�i G�n kh�ng �t xe để �dọn� v� n� qu� tỷ mẩn, đ�i hỏi mất nhiều thời gian v� tiền bạc.

�C�ng ngắm c�ng m� c�i đẹp của n�. N� như một bức tranh ho�n mỹ. Chẳng những đẹp m� n� c�n rất đặc biệt. H�y tưởng tượng mỗi chiều ngồi tr�n chiếc Vespa dạo phố, nghe tiếng nổ khoan thai chậm r�i của n� m�nh như được thư th�i t�m hồn. C�n xe b�y giờ đi thật nhanh v� cảm gi�c lu�n vội v�ng như cuộc sống x� bồ vậy,� anh Vinh n�i.



Theo Dũng Thủy Tiến-Dantri.com
Trả lời với trích dẫn


CHUYÊN MỤC ĐƯỢC TÀI TRỢ BỞI
Trả lời


Các chức năng Tìm kiếm trong chủ đề này
Tìm kiếm trong chủ đề này:

Tìm kiếm nâng cao
Kiểu hiển thị

Chức năng
Bạn không được gửi chủ đề mới
Bạn không được gửi bài trả lời
Bạn không được gửi kèm file
Bạn không được sửa bài của mình

vB code: Bật
Smilies: Bật
[IMG] code: Bật
HTML code: Bật
Di chuyển


.: Diễn đàn xây dựng bởi: SangNhuong.com

Các múi giờ đều là GMT +7. Bây giờ là 04:54 AM.