SangNhuong.com

 
 
 

  
Quay lại   CHỢ ĐỒ CỔ VIỆT NAM > Kiến thức đồ cổ > Thông tin về xe cổ
Tên truy cập
Mật khẩu
  

Trả lời
 
Các chức năng Tìm kiếm trong chủ đề này Kiểu hiển thị
  #1  
Old 25-05-2012, 05:21 PM
dthduong dthduong is online now
Member
 
Ngày tham gia: May 2012
Bài viết: 46
Mặc định General Corradino D'Ascanio mối giao cảm Vespa � Lambretta

Một con người �t được biết đến, một người c� nh�n duy�n với cả Lambretta v� Piaggio. Cha đẻ ra chiếc Vespa huyền thoại. Corradino D'Ascanio - �ng l� ai?


General Corradino D'Ascanio l� một kĩ sư về m�y bay người �, �ng sinh tại Popoli, Pescara ng�y 01/02/1891 mất tại Pisa, 06/08/1981. D'Ascanio đ� thiết kế những chiếc m�y bay trực thăng đầu ti�n cho hang Agusta, v� chiếc xe scooter đầu ti�n cho Ferdinando Innocenti. Tuy vậy, t�i năng của �ng thực sự toả s�ng khi l�m việc với Enrico Piaggio để cho ra đời những chiếc xe Vespa đầu ti�n.

Tiểu sử
D'Ascanio đ� c� những đam m� về kh� động học v� thiết kế ngay từ nhỏ: Năm 15 tuổi, sau khi được học về kh� động học v� những tỉ số giữa trọng lực, c�n nặng, với những đ�i c�nh của lo�i chim, �ng đ� c� những trải nghiệm với t�u lượn khi phi chiếc t�u lượn từ ngọn đồi ngay gần nh�.


Chiến tranh thế giới I

Sauk hi tốt nghiệp ngh�nh cơ kh� m�y m�c tại trường Politecnico di Torino năm 1914, �ng tham gia v�o qu�n đội � với danh nghĩa “Kĩ sư vũ kh�, Binh chủng Battalion Aviatori” tại Piedmont nơi �ng đảm nhiệm việc thử nghiệm động cơ m�y bay. Ng�y 21 th�ng 03 năm 1915, D'Ascanio được cử sang Ph�p để chọn lựa loại động cơ sẽ được tập đo�n h�ng kh�ng qu�n sự � sản xuất trong nước. �ng đ� trở về � với hợp đồng sản xuất “Gnome et Rh�ne” được thiết kế bởi Le Rh�ne.

Sau kho� đ�o tạo phi c�ng ở Corsica với chiếc Farman MF.7, �ng lại tiếp tục c�ng việc của một kĩ sư, �ng đ� tham gia v�o những thử nghiệm lien lạc song v� tuyến cho m�y bay chiến đấu �.

Năm 1916, D'Ascanio l�m việc cho Fabbrica Aeroplani Ing. O. Pomilio, c�ng ty chuy�n sản xuất c�c phụ t�ng thay thế chuy�n dụng cho SP2, C, D v� c�c loại m�y bay kh�c. Kết th�c chiến tranh thế giới thứ nhất, an hem nh� Pomilio b�n c�ng ty. Họ ra đi mang theo đội ngũ kĩ sư, c� cả D'Ascanio đến Indianapolis – Mỹ để hợp th�nh tập đo�n Pomilio Brothers


Thời chiến
Lần trở lại � năm 1919, D'Ascanio định cư tại Popoli. �ng chuy�n t�m nghi�n cứu m�y bay trực thăng. Năm 1925, �ng th�nh lập c�ng ty c�ng Baron Pietro Trojani dưới sự t�i trợ bởi Ministry dell'Aeronautica với ba mẫu thử nghiệm v�o năm 1930.

Trong thời kỳ khủng hoảng đ�, dưới chế độ ph�t x�t của ch�nh phủ Benito Mussolini, c�ng ty ph� sản năm 1932. D'Ascanio đến l�m việc cho Enrico Piaggio – cha của �ng cũng l�m việc tại đ�y! �ng đ� thiết kế v� th�nh c�ng kh� nhiều trong những cải tiến cho Piaggio Aero. C�ng việc của �ng đ� mang lại nhiều th�nh quả bất ngờ suốt chiến tranh thế giới II. Được đề cử l�m việc tại tổng c�ng ty h�ng kh�ng Regia Aeronautica, �ng khởi động lại niềm đam m� với m�y bay trực thăng dưới sự ủng hộ của tổng gi�m đốc Piaggio Spa, ng�i Enrico Piaggio từ năm 1942

Sau chiến tranh
Giống như phần lớn c�ng d�n � l�c n�y, D'Ascanio cũng thất nghiệp. Nh� m�y Piaggio bị n�m bom v� bị ph� huỷ ho�n to�n. Nước � bị cấm vận kh�ng được nghi�n cứu hay sản xuất trang thiết bị qu�n sự trong 10 năm, do đ� �ng trở th�nh kẻ thất nghiệp tr�n đất �.

L� một nh� sản xuất ống nước từ trước thế chiến Ferdinando Innocenti đ� nh�n thấy tương lai của những phương tiện giao th�ng c� nh�n rẻ tiền v� quyết định sẽ sản xuất những chiếc xe c� b�nh nhỏ (Scooter) – cạnh tranh về gi� cả v� bảo vệ người sử dụng trước những phiền to�i khi sử dụng về b�n đất, bắn bẩn m� những chiếc xe motor kh�ng l�m được!
Trả lời với trích dẫn


CHUYÊN MỤC ĐƯỢC TÀI TRỢ BỞI
Trả lời


Các chức năng Tìm kiếm trong chủ đề này
Tìm kiếm trong chủ đề này:

Tìm kiếm nâng cao
Kiểu hiển thị

Chức năng
Bạn không được gửi chủ đề mới
Bạn không được gửi bài trả lời
Bạn không được gửi kèm file
Bạn không được sửa bài của mình

vB code: Bật
Smilies: Bật
[IMG] code: Bật
HTML code: Bật
Di chuyển


.: Diễn đàn xây dựng bởi: SangNhuong.com

Các múi giờ đều là GMT +7. Bây giờ là 06:11 AM.